Linksalternatives Milieu und Mobilität in den 1980er Jahren

In den 1980er Jahren kam es zu einer Pluralisierung der Haushalt- und Familienformen. Das normative Familienleitbild des heterosexuellen Paares, das lebenslang und mit mehreren Kindern in einer Hausgemeinschaft lebte, verlor an Wirkmächtigkeit [1]. Insbesondere Angehörige des linksalternativen Milieus erprobten in Landkommunen, in besetzten Häusern oder - wie im Fall von Rita Uhlich - auf einem Segelschiff neue Formen des Zusammenlebens und entwickelten alternative Wirtschaftsweisen. In basisdemokratischen Prozessen gründeten junge Frauen und Männer - häufig aus Mittelschichtsfamilien stammend - selbstorganisierte Gemeinschaften. Die Projekte hatten vielfach eine Überwindung der Trennung von Arbeit und Freizeit sowie von Kopf- und Handarbeit zum Ziel. Zentral waren Werte wie Ganzheitlichkeit, Solidarität, Kreativität, Authentizität und Selbstbestimmung. Im Kollektiv waren sie auf der Suche nach Selbstfindung und arbeiteten an der Verwirklichung alternativer Entwürfe zu der als spießbürgerlich empfundenen Arbeits- und Leistungsgesellschaft [2].

Die alternativen Gemeinschafts- und Wirtschaftsformen ermöglichten eine Abkehr von gesellschaftlichen Normen wie der Kleinfamilie, der Erwerbsarbeit oder auch der Sesshaftigkeit, wie an Rita Uhlichs Leben auf dem Segelschiff deutlich wird. Mobilität ist hier keine ökonomische Notwendigkeit. Im Gegenteil macht die wirtschaftliche Unabhängigkeit der Gruppe das Unterwegssein überhaupt erst möglich. Unterstützend wirkten dabei wohl auch die sich verändernden Mobilitätsmuster in den 1980er und 1990er Jahren. Mit der stetig weiter voranschreitenden Massenmotorisierung und der Zunahme von (Fern-)Reisen war die bundesrepublikanische Alltagskultur verstärkt von Mobilität geprägt [3].